Séminaire Concevoir et construire son avion ou planeur Salle des Fêtes à Bellegarde 01200
C'est devant une soixantaine de personnes qu'a eu lieu ce dimanche le symposium sur la construction des modèles réduits avions et planeurs.
Tour à tour Serge Barth, Gérard Prat, Pierre Emery, Christophe Dassieux et Thierry Martinet ont passés en revue durant toute la journée, quelques techniques de construction, dont certaines ont vues le jour au sein du club MCPB avant d'être diffusées au grand public. La matinée a été bien rempli par un large historique des débuts de l'aviation à nos jours, suivi par un cours de mécanique des fluides sur nos modèles.
Après un repas vite englouti Gérard, Pierre et Christophe ont exposé quelques une de leurs connaissances et techniques en matière de construction bois/fibre/polystyrène pour fuselages et ailes de modèles volants
Le symposium c'est achevé par un exposé animé par thierry, sur le vinyl d'entoilage, largement utilisé au club.
Une bonne journée soigneusement organisée et rondement menée par les membres du club.
Sans nul doute .....à refaire.
Echantillon, présentation de modèles pour les exposés.
Construction à notre Local Nos jeunes s'essayent à la construction en structure
Stockage des éléments
Présentation des pièces
Assemblage
Travail minutieux
Pendant ce temps une amélioration du train d'attérrissage s'impose
Voici un petit résumé imagé et rédactionnel de notre challenge Warriors' Trophy 2014 .
Cette année nous avons partagé une partie de l'organisation et de l'aide sur le terrain avec le club d' Angleford (C.M.A) , merci à Alain Roth et toute son équipe pour leur
soutien efficace .
Coté participation nous avons été 25 pilotes soit 2 personnes de plus que 2013 . A savoir
qu'il y avait un taux de renouvellement des pilotes de 35 % par rapport à 2013 ! Super.
Dommage que tous les pilotes de 2013 n'ont pas été libres sinon nous étions plus de 35
sur la pente . Peut-être pour l'année prochaine pour notre 1° anniversaire ( cela fera
5 ans déjà que nous aurons commencé cette aventure ) .Nous comptons donc sur vous les équipes de l'ACRV et de le club des Raz-Mottes animés par la famille DERBIER et
Frédérique GUEUS pour vous revoir l'année prochaine ainsi que Jean-Michel Saunier .
Pour cette année , l'orientation du vent étant Nord / Nord Est nous avons donc volé
vraiment sur la pointe de la pente (vers la table d'orientation). Pour une manche le vent
est même passé Nord Ouest mais l'orientation principale de la journée a été Nord Est .
Il faut bien reconnaître que les prévisions météo ne se sont malheureusement pas avérées
justes car elles annonçaient suffisamment de vent pour toute la journée et au final nous
avons eu droit à des périodes plus calmes . Résultat dans certaine manches il y a des
pilotes qui ont testés le trou qui est à gauche de la photo ... et après qui va dire que
le modélisme n'est pas du sport enfin surtout des bons mollets ..
Comme d'habitude nous nous sommes retrouvés le matin vers 9h30 pour monter le matériel au bord de la pente et à 10 H les premiers pilotes sont arrivés pour faire les derniers réglages des ailes . La fin de la matinée fut correcte mais les pompes n'étaient pas toujours là (plus du vol en dynamique) .
A noter que cette année nous avons eu l'enregistrement d'un très jeune pilote (Lucas 6 ans ! ) et d'une jeune demoiselle (Coralie) tout les deux formés au club de l' AMCA. Bravo aux formateurs de ce club (Sébastien et Fabien), vous pouvez être fièrs de vous. Le MCPB n'était pas en reste puisque notre jeune Alexis a fait lui aussi ses premières armes dans ce challenge car il a bien progressé au saint du club grace à ces formateurs de toujours (Alain et Gérard ) .
La matinée a bien aidé pour prendre en main ces ailes de combats avant de rentrer dans le "grand bain" du Challenge .
Mais avant il y a l'apéro et un bon repas tiré du sac à prendre . Notre ami Denis se souviendra longtemps de son choix de sandwich bien chargé en mayonnaise, enfin surtout sa belle barbe …
Pour mémo voici le principe de cette rencontre. Nous sommes sur un concours/Chalenge c'est-à-dire que les vols ne sont pas libres (sauf le matin pour les réglages) . Nous réalisons 2 groupes de pilotes qui sont répartis en 2 poules (A ou B et il y a tirage au sort à chaque manche). Au total nous réalisons 5 à 6 manches dans l'après-midi suivant le temps . Les pilotes qui ne volent pas sont chargés de compter les points des collègues qui font leur manche . Une touche égale un point et si vous êtes touchés cela fait aussi un point histoire de ne pas avoir de contestation entre pilotes .A chaque fin de manche les points sont inscrits sur le tableau récapitulatif comme cela chacun peut suivre à tout moment l'avancement du concours .
A noter que le règlement a évolué cette année avec la mise en place d'un système de contrôle afin que les juges et pilotes ne soient pas du même club pour sécuriser les résultats .
La météo ayant annoncée un risque d'orage vers 17 h la décision fut prise de commencer plus tôt cette année . A 13 h tout le monde était donc en ligne pour faire la première manche .
Et voici nos magnifiques pilotes en action soit les doigts sur la radio ou entrain de courir pour relancer au plus vite .
Les premières manches furent tendues car le vent était limite mais il y a toujours les
bons pilotes qui arrivent à tirer leur épingle du jeu ou qui arrivent à lancer plus haut
que les autres afin de rester plus longtemps en l'air .
Le vent est heureusement revenu de plus en plus soutenu le long de l'après-midi et
l'ambiance si particulière d'un challenge de combats était aussi de retour . Les pilotes
étaient les premiers à vouloir relancer au plus vite des nouvelles manches afin de
profiter au mieux des bonnes conditions que le groupe précèdent venait d'avoir , oui
mais c'était vraiment variable sauf sur les dernières manches car le vent était bien
présent mais l'orage commença à pointer le bout de son nez à 17 h (sur ce point la
météo ne s'est malheureusement pas trompée ).
Comme vous pouvez le voir les pilotes avaient plutôt une mine réjouie.
Le temps menaçant nous a malheureusement obligé à redescendre de la pente à la 6°
manche. La poule B n'ayant pas eu le temps de finir sa manche , nous avons donc réalisé
le classement sur 5 manches .Cette année nous avons réalisé la remise des prix au niveau
du parking et nous avons bien fait car à peine la déclaration du vainqueur 2014 annoncé
nous avons eu droit à une belle pluie . Ouf la remise de prix a toutefois pu se réaliser
juste à temps mais pour cette année pas de photos avec tous les vainqueurs sur le podium
et non plus de " photo de famille" , c'est pas grave cela nous donnera une bonne raison
de se revoir l'année prochaine .
Du coté sportif il est donc à noter que notre "Denis national" fini 1° pour la troisième
fois depuis la création de ce Challenge (chapeau bas Monsieur Denis ) .
Afin d'attribuer les lots (1 aile de combat pour les 3 premiers pilotes) un tirage au sort
était prévu , à ce petit jeu nous avons donc au final :
1° Denis CHRIST ( 4 ° participation dont 3 victoires)
Denis , il va falloir que tu demandes à ta femme de te mettre 3 étoiles sur ton tee-shirt pour la prochaine fois …
2° Théo Colin (2° participation et 4° l'année dernière)
Super Théo tu as enfin réussi à monter sur le podium , cela doit être ta coupe de cheveux qui a impressionné tes concurrents et bravo à Eric et Nicolas qui sont aussi sur la troisième place du podium , joli tir groupé du M.C.P.B
3° Eric Geysen (1 ° participation de notre pilote Lyonnais)
Bon Eric, et bien j'espère que nous aurons l'occasion de te revoir l'année prochaine avec plein de tes collègues Lyonnais histoire de leur faire découvrir nos pentes .Sinon Alain je vois que de faire un trou à la première manche t'as bien énervé puisque tu es sur le podium au final .
Le reste des pilotes n'a toutefois pas été oublié et chaque personne est repartie avec au minimum une bière et un tee-shirt soit des Ets Meusburger , S.M.T.L ou Jivaro Models .
A la fin de la remise des prix une petite surprise attendait l'ensemble des pilotes
puisque une aile de combat BEE fut mise en jeu pour l'ensemble des participants par
tirage au sort réalisé bien évidemment par Lucas .
Le vainqueur de ce tirage au sort fut Eric PASTUREL
Il est à noter que ce pilote n'a pas hésité un seul instant pour offrir son lot à notre jeune pilote Lucas qui c'est retrouvé avec une boite plus grosse que lui ! Ce geste est vraiment à souligner de nos jours et montre bien la grandeur d'âme de Sir Eric .
Nous avons donc assisté à une belle remise de prix mais qui n'aurait pas pu se réaliser sans le soutien de nos différents sponsors et de leur générosité, encore merci à eux.
Par ordre alphabétique :
Ets C.M.P.R ( qui nous suit depuis 4 ans)
Ets GEOPLASTIQUE
JIVARO MODELS
Le club du M.C.P.B
Ets MEUSBURGER
Ets POLISTYLE
Ets S.M.T.L
Ets STAVEM
Vous trouverez ci-dessous l'ensemble du classement de cette édition 2014 :
Pour conclure je tiens personnellement à remercier toutes les personnes qui ont œuvré activement pour la réussite de cette journée que ce soit coté préparatif ou le jour J .
Merci aussi à la Mairie d'Anglefort qui chaque année nous autorise l'utilisation de la pente pour notre manifestation.
Nous espérons que vous avez passé un bon moment de convivialité entre nous et souhaitons vous retrouver pour notre prochaine édition en 2015 . Nous en serons à notre 5° édition , (cela se fête !) alors venez nombreux, encore merci à nos sponsors .
Vous retrouverez l'intégralité des photos et la vidéo de cette rencontre ci-dessous :
